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耗资110万比塞塔:燃油泵的hausse是毛里求斯航空公司的伤口

2019-07-23 12:08:22 来源:工人日报

  

La compagnie nationale d'Aviation继续每个peritia超过2930万欧元。 2011/2012年度的报酬为1.12亿卢比。 LeprésidentKamalTaposeea et l'代理首席执行官Andre Viljoen(照片)&nbspontforteàfairepour&nbspredresser la&nbspbarre。
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毛里求斯航空公司于2012年6月12日星期一,公共收入是2011/2012两年度的双边融资。 我退休的地方是什么? 女孩们的女孩笑了大约1,1200卢比。

根据现金收入计划,2011/12年度航空公司的运营总额为2940万欧元。 对某些因素不起作用的表现。 说说ceux-ci,公司对债权人的义务以及燃油费。 毛里求斯航空公司总共签订了2380万欧元的合同。 欧洲危机的影响,从高昂的燃料价格和欧元/美元汇率的波动,对公司的财务状况极为不利。

经营合作者增加了5360万欧元,主要是因为32%的运输价格。 最后,该项目的发票总额为4780万欧元。 “我肯定是用汽油汽油包装的,而你正在研究公司帐户中最重要的合作社。 从一项运动到另一项运动,他从毛里求斯航空公司获得的燃油费用共计4780万欧元»代理首席执行官 soutanto Andre Viljeon。

经证实,在这位叛徒中,他并没有打扰毛里求斯航空公司记录路人数量的2.3%,同时创造了1 324 613名乘客的记录。 它的开盘价也达到4.5亿欧元。

无论在哪里,公司仍然决心重新设置与横穿航空业的危机相关的机会。 汽车,这是一个球拍,毛里求斯航空公司没有国际航空公司集团的外围机制的例外。 实际上,在国际航空运输协会于2012年5月31日公布的结果后,Celles-ci的运营业绩达到51%,超过1.5亿美元。在2012年1月至3月期间。

毛里求斯航空公司能够考虑为什么你能够在它面前创造条件,让你能够实现财政年度的受益者。 尽管如此,在咨询公司社会专家Seabury APG的专家的帮助下,他仍然要求他在9月份将自己置于保护计划的保护之下。 一个独特的生活方式,一个与众不同的生活方式。

某些措施是在工作中进行的工作和抑制非盈利性贷款,有利于与其他管理人员进行合作项目的蒙太奇。 在燃料消耗,安全系统的修订,收入管理的接力,人员绩效评估的引入方面,飞机加经济性的发现不负责委托Shashi Puddoo的任务, nouveau执行副总裁chargédesRessources humaines etdedéveloppement。

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(责任编辑:侯新)
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